A.建立信息系統(tǒng)的功能模型
B.建立信息資源管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.建立用戶需求的規(guī)范表達(dá)
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A.直接型路線系統(tǒng)
B.渠道型路線系統(tǒng)
C.中心型路線系統(tǒng)
D.曲線型路線系統(tǒng)
A.信息系統(tǒng)重建
B.信息系統(tǒng)開發(fā)
C.信息系統(tǒng)整合
D.信息系統(tǒng)維護(hù)
A.成本和市場(chǎng)
B.成本和利潤(rùn)
C.市場(chǎng)和利潤(rùn)
D.成本和服務(wù)
A.庫(kù)存策略
B.產(chǎn)品
C.環(huán)境穩(wěn)定性
D.客戶需求
A.庫(kù)存策略
B.生產(chǎn)技術(shù)
C.環(huán)境穩(wěn)定性
D.客戶需求
最新試題
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來(lái)說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見問題的是（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。