單項選擇題面對企業(yè)離散化、正規(guī)化和專業(yè)化的組織結(jié)構(gòu)和競爭環(huán)境，企業(yè)在面向BPR的（）、工業(yè)實力、競爭優(yōu)勢和金融實力四個方面的感受和影響是不同的。
A.庫存策略
B.生產(chǎn)技術(shù)
C.環(huán)境穩(wěn)定性
D.客戶需求
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1.單項選擇題CPFR以（）為中心，共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息，共同開發(fā)需求預(yù)測系統(tǒng)來提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，最終達到提高供應(yīng)鏈效率的目的。
A.原料供應(yīng)者
B.生產(chǎn)者
C.流通者
D.消費者
2.單項選擇題根據(jù)需求層次理論，處于歸屬需求階段的物流人員應(yīng)通過（）來進行激勵。
A.給予一定的物質(zhì)獎勵
B.向其提供參加各種社交活動的機會
C.提供各種保證、保險
D.給予名譽上的表揚、獎勵
3.單項選擇題某種程度上，整個經(jīng)濟中的所有活動都與企業(yè)的物流問題有一定的經(jīng)濟關(guān)聯(lián)。因此物流總成本戰(zhàn)略中，首先要界定（）。
A.物流服務(wù)的水平
B.物流系統(tǒng)的邊界
C.物流成本的構(gòu)成
D.物流績效的評價
4.單項選擇題汽車制造商通過使各個零部件具有可替換性，從而創(chuàng)立多個品牌或車型，同時不明顯增加庫存。這是應(yīng)用（）取得的成效。
A.批量化
B.定制化
C.敏捷化
D.標(biāo)準(zhǔn)化
5.單項選擇題成本悖反就是指各種物流活動成本的變化模式常常表現(xiàn)出互相沖突的特征。解決這種沖突的基本思路是（）。
A.從最關(guān)鍵的成本控制出發(fā)
B.從成本管理最薄弱的物流活動出發(fā)
C.從平均分?jǐn)偝杀境霭l(fā)
D.從平衡各項物流活動出發(fā)
最新試題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是（）。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
題型：單項選擇題
空運航班拉貨包括（）。
題型：多項選擇題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：單項選擇題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。
題型：多項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：單項選擇題
處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進行（）。
題型：單項選擇題
進入庫區(qū)的內(nèi)燃機械必須安裝（）。
題型：單項選擇題