山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）

選線的第二步工作是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）