無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點的是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）

實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。

關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）