A.轉(zhuǎn)動(dòng)頻率找正
B.機(jī)組固有頻率
C.轉(zhuǎn)速
D.壓縮頻率
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A.找正
B.找平
C.對(duì)中
D.小修
A.±1
B.±2
C.±5
D.±10
A.壓縮機(jī)組完成安裝找正和二次灌漿之后，還應(yīng)做最終的找正復(fù)查
B.當(dāng)機(jī)組管線安裝就位后，應(yīng)無(wú)條件的進(jìn)行最終水壓試驗(yàn)
C.壓縮機(jī)飛輪安裝過(guò)程中可以使用潤(rùn)滑劑
D.機(jī)組內(nèi)部管路的安裝應(yīng)確保準(zhǔn)確的對(duì)中并安裝適當(dāng)?shù)闹?/p>
A.往復(fù)式機(jī)械的基礎(chǔ)承受動(dòng)靜兩種載荷的影響
B.往復(fù)式機(jī)械的基礎(chǔ)所用土壤的承壓能力比市政規(guī)定的要低很多
C.打斜樁可吸收橫向力
D.在有凍結(jié)溫度的地方，基礎(chǔ)必須在凍土層以上
A.低一級(jí)
B.相同
C.高一級(jí)
D.高二級(jí)
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔（），發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，余隙越小越好。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，氣門缺陷不會(huì)導(dǎo)致（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是：（）。
大氣狀態(tài)條件是指內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)的（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。
振動(dòng)可通過(guò)加固的方法徹底消除。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，連桿軸承屬易損件，不屬于影響其磨損速率主要因素是（）。
在同一地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率冬季時(shí)比夏季時(shí)的（）。