A.操作簡單
B.把有限的資源合理分配
C.有利于降低庫存
D.對庫存控制做到重點與一般結(jié)合
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A.改進碼垛垛型
B.根據(jù)可利用的倉庫高度和地坪載重情況,做到重容結(jié)合
C.將非儲存空間設(shè)置在角落
D.減少通道面積
A.商品使用的性能
B.商品本身的性質(zhì)
C.商品的保管方法
D.商品的堆碼方法
A.提高設(shè)備利用率
B.物盡其用
C.減少資金積壓和占用
D.節(jié)約人力及費用
A.提高設(shè)備利用率
B.物盡其用
C.減少資金積壓和占用
D.節(jié)約人力及費用
A.維護良好的儲存環(huán)境
B.使所有在儲貨物處于隨存隨取狀態(tài)
C.降低設(shè)備利用率
D.充分有效利用空間
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最新試題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。