A.團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定,但有不失靈活和友好
B.團(tuán)隊(duì)成員各司其職,船長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C.團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D.對(duì)引航員或船長(zhǎng)的指令不敢或害怕質(zhì)詢
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A.團(tuán)隊(duì)成員具體實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所必需的技術(shù)和能力
B.團(tuán)隊(duì)成員相互之間有能夠良好合作的個(gè)性品質(zhì),從而能夠出色完成任務(wù)
C.團(tuán)隊(duì)成員必須有各自性格,并且性格互補(bǔ)
D.團(tuán)隊(duì)成員之間為了完成共同的目標(biāo)彼此合作
A.船舶團(tuán)隊(duì)成員自己必須相互協(xié)作和支持才能更好地完成船長(zhǎng)確定的工作目標(biāo)
B.船舶團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)能夠很好地與臨時(shí)加入的第三方進(jìn)行合作
C.應(yīng)防止船上任何人員獨(dú)立地工作
D.即使人員緊張,也應(yīng)保證單獨(dú)工作的船員能夠隨時(shí)與其他隊(duì)員進(jìn)行有效的溝通
A.如果條件允許,船長(zhǎng)應(yīng)在確定工作目標(biāo)時(shí)與自己的工作團(tuán)隊(duì)共同討論,使相關(guān)人員充分表明自己的觀點(diǎn)
B.船長(zhǎng)可以考慮放手不管的領(lǐng)導(dǎo)方式
C.船長(zhǎng)應(yīng)盡可能避免形成過(guò)于專制的領(lǐng)導(dǎo)方式
D.團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員明確自己的職責(zé)并克盡職守。
A、堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定,不提出任何疑問(wèn);
B、認(rèn)識(shí)到船舶安全有賴于船長(zhǎng)的決定正確與否;
C、資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥,應(yīng)毫不猶豫的提出。
D、下級(jí)船員不應(yīng)對(duì)上級(jí)所做的決定提出相反的意見(jiàn)。
A.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的,通過(guò)人們彼此間相互影響、相互作用,在行為上有共同規(guī)范的一種介于組織和個(gè)人之間的一種組織形態(tài)。
B.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的集合體
C.團(tuán)隊(duì)是各團(tuán)隊(duì)成員間有明確的分工,各成員對(duì)任務(wù)目標(biāo)不明確
D.團(tuán)隊(duì)是先有組織結(jié)構(gòu),后有任務(wù)、目標(biāo)和發(fā)展方向
最新試題
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
為減輕船員來(lái)自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中,表述有誤的是()。
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
對(duì)于在船上工作得人員而言:()
面對(duì)民主型領(lǐng)導(dǎo),作為下屬應(yīng)采取的正確方式是()
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大,可能使人:()
不自信的人,其性格特點(diǎn)通常不包括:()
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征()
壓力過(guò)大對(duì)團(tuán)隊(duì)的危害是()
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于()①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問(wèn)題和原因。