A、堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定，不提出任何疑問；
B、認(rèn)識到船舶安全有賴于船長的決定正確與否；
C、資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥，應(yīng)毫不猶豫的提出。
D、下級船員不應(yīng)對上級所做的決定提出相反的意見。
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A．團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的，通過人們彼此間相互影響、相互作用，在行為上有共同規(guī)范的一種介于組織和個(gè)人之間的一種組織形態(tài)。
B．團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的集合體
C．團(tuán)隊(duì)是各團(tuán)隊(duì)成員間有明確的分工，各成員對任務(wù)目標(biāo)不明確
D．團(tuán)隊(duì)是先有組織結(jié)構(gòu)，后有任務(wù)、目標(biāo)和發(fā)展方向
船舶團(tuán)隊(duì)是指在同一艘船上工作的，由（）組成的為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的一個(gè)群體。
①船舶駕駛?cè)藛T②機(jī)艙管理人員③為團(tuán)隊(duì)服務(wù)的船上其他人員④支持團(tuán)隊(duì)工作的岸基人員
A．①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A．成員們有著共同的目標(biāo)
B．各成員之間相互依賴
C．各成員具有團(tuán)隊(duì)意識和責(zé)任心
D．A+B+C
A．明確的目標(biāo)
B．良好的溝通
C．較差的技能
D．相互的信任
A．船上人員是一個(gè)有共同目的的團(tuán)隊(duì)
B．有時(shí)船舶成員會(huì)孤立地工作
C．要能夠臨時(shí)與第三方進(jìn)行合作
D．每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標(biāo)
最新試題
壓力過大，給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對下屬所產(chǎn)生的影響（）
引起生理疲勞的主要原因是（）
面對民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過長②勞動(dòng)強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時(shí)間過長
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征（）
壓力過大給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
緩解船員壓力的方法包括（）