A．壓力的大小與執(zhí)行效果之間沒(méi)有直接的關(guān)系
B．壓力太小則使人感到厭煩，提不起精神
C．壓力過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致不良行為
D．適當(dāng)?shù)膲毫梢约ぐl(fā)工作熱情，產(chǎn)生最佳工作效果
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疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。
①工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)②勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大③心理壓力過(guò)重④睡眠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
A．疲勞是為避免機(jī)體過(guò)于衰弱，防止能量過(guò)度消耗的一種保護(hù)性反應(yīng)
B．疲勞是由于體力、腦力或情緒的消耗，造成技體能力，反應(yīng)能力收到削弱的現(xiàn)象
C．疲勞通常被描述成一種感覺(jué)疲勞，萎靡不振，或困乏的狀態(tài)
D．以上都對(duì)
A．繁重的體力勞動(dòng)
B．勞動(dòng)條件較差
C．心理感到不舒服
D．人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
A．工作單調(diào)、缺乏興趣
B．人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
C．困難較多、技能不熟練
D．工作強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)
A．有效的睡眠
B．短暫的小睡
C．中斷工作
D．改變工作的形式
最新試題
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力：（）
以下有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)威，表述有誤的是：（）
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問(wèn)題和原因。
引起生理疲勞的主要原因是（）
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬所產(chǎn)生的影響（）
疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)②勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大③心理壓力過(guò)重④睡眠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺(tái)資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語(yǔ)的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況，（）。①通過(guò)對(duì)比分析的方法來(lái)尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
消除疲勞最有效的方法是（）
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
關(guān)于疲勞下列說(shuō)法正確的是（）