A.330mm
B.380mm
C.490mm
D.510mm
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A.6.25m
B.7.405m
C.7.7m
D.7.04m
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
A.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將前端轉(zhuǎn)轍器與后端轍又及護軌部分連接起來，以組成整組道岔
B.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3‰）順坡
C.墊板有滑床臺，尖軌高于基本軌6mm，在轍跟后用帶臺（4.5、3.0、1.5、0mm）的過渡墊板均勻順坡
D.在連接部分，為防止道岔爬行、軌距擴大，還要設(shè)置一定數(shù)量的防爬設(shè)備、軌距桿和軌撐
A.160mm
B.142mm
C.152mm
D.180mm
A.58mm
B.60mm
C.54mm
D.62mm
最新試題
笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經(jīng)線路工長許可。
道口護輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70～100mm，深度應(yīng)為45～60mm。
組合體是由兩個或兩個以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。
道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。
有遮斷信號機的道口發(fā)生故障時，應(yīng)立即向列車司機或車站發(fā)出警報，并在線路故障地點設(shè)置防護信號。
水準(zhǔn)面上任一點的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對道口）設(shè)置看守間斷時間牌。
在撥道作業(yè)時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。
在車站、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方100m范圍以內(nèi)，可以設(shè)置道口。
起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來車時，立即松開回油閥即可。