有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報(bào)，并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。

水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)）高程差。

道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。

有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線條。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

在撥道作業(yè)時(shí)，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。

間斷看守的道口，必須在公路左側(cè)（面對(duì)道口）設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個(gè)向度的平面（圖紙）上，將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。

水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個(gè)等級(jí)。