A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
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A.道岔的連接部分是用不同長(zhǎng)度的鋼軌，將前端轉(zhuǎn)轍器與后端轍又及護(hù)軌部分連接起來(lái)，以組成整組道岔
B.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3‰）順坡
C.墊板有滑床臺(tái)，尖軌高于基本軌6mm，在轍跟后用帶臺(tái)（4.5、3.0、1.5、0mm）的過(guò)渡墊板均勻順坡
D.在連接部分，為防止道岔爬行、軌距擴(kuò)大，還要設(shè)置一定數(shù)量的防爬設(shè)備、軌距桿和軌撐
A.160mm
B.142mm
C.152mm
D.180mm
A.58mm
B.60mm
C.54mm
D.62mm
A.前后兩點(diǎn)和為6mm
B.前后兩點(diǎn)各為－6mm
C.前后兩點(diǎn)和為3mm
D.前后兩點(diǎn)各為－3mm
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
最新試題
道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。
水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得高差而計(jì)算高程的
跨區(qū)間及全*區(qū)間無(wú)縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。
水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與水準(zhǔn)面平行。
預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)）高程差。
道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度直線上應(yīng)為70～100mm，深度應(yīng)為45～60mm。