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單項選擇題
互見中一艘在航不對水移動的機(jī)動船與一艘在有流的水域中航行的機(jī)動船航向相交叉相互駛近且存在碰撞危險：（）
A.適用“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況，不適用“交叉相遇局面”條款
C.適用責(zé)任條款
D.適用追越條款
單項選擇題
互見中，一艘機(jī)動船甲與一艘顯示一菱形體號型的船舶乙航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守：（）
A.船舶之間的責(zé)任條款，甲船為讓路船
B.不應(yīng)妨礙條款
C.交叉相遇局面條款
D.船舶之間的責(zé)任條款，乙船為讓路船
單項選擇題
互見中，一機(jī)動船與下列（）航向交叉相互駛近，致有構(gòu)成碰撞危險，適用交叉相遇局面條款。
A.失去控制的船舶
B.操縱能力受到限制的船
C.限于吃水的船舶
D.用機(jī)器推進(jìn)使用繩釣捕魚的船舶
單項選擇題
下列哪種交叉相遇態(tài)勢易與對遇局面相混：（）
A.大角度交叉
B.小角度交叉
C.正橫前交叉
D.兩船在較大橫流水域交叉相遇
單項選擇題
構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船在航且船首向交叉；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動船；
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個羅經(jīng)點到112.5度范圍內(nèi)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
單項選擇題
交叉相遇局面條款適用于：（）
A.機(jī)動船與帆交叉相遇局面船之間
B.兩機(jī)動船之間
C.機(jī)動船與從事捕魚船之間
D.機(jī)動船與失去控制的船舶之間
單項選擇題
夜間在海上航行，兩機(jī)動船航向接近相反時，最易造成行動不協(xié)調(diào)而發(fā)生碰撞的情況是：（）
A.當(dāng)頭對遇
B.左對左，且橫距不寬裕
C.右對右，且橫距不寬裕
D.兩船航向成半個羅經(jīng)點左右的較小交角
單項選擇題
夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則當(dāng)時會遇局面為：（）
A.小角度交叉
B.交叉相遇局面
C.對遇局面
D.追越局面
單項選擇題
夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）
A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
單項選擇題
白天在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶，航向與你船相反，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）
A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲

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互見中的下列哪種船舶之間航向交叉相互駛近且存在碰撞危險時適用交叉相遇局面條款：（）
Ⅰ、機(jī)動船與機(jī)動船Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶與機(jī)動船Ⅲ、限于吃水的船舶與限于吃水的船舶

你可能感興趣的試題

互見中一艘在航不對水移動的機(jī)動船與一艘在有流的水域中航行的機(jī)動船航向相交叉相互駛近且存在碰撞危險：（）

互見中，一艘機(jī)動船甲與一艘顯示一菱形體號型的船舶乙航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守：（）

互見中，一機(jī)動船與下列（）航向交叉相互駛近，致有構(gòu)成碰撞危險，適用交叉相遇局面條款。

下列哪種交叉相遇態(tài)勢易與對遇局面相混：（）

構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船在航且船首向交叉；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動船；
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個羅經(jīng)點到112.5度范圍內(nèi)

交叉相遇局面條款適用于：（）

夜間在海上航行，兩機(jī)動船航向接近相反時，最易造成行動不協(xié)調(diào)而發(fā)生碰撞的情況是：（）

夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則當(dāng)時會遇局面為：（）

夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）

白天在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶，航向與你船相反，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）

互見中的下列哪種船舶之間航向交叉相互駛近且存在碰撞危險時適用交叉相遇局面條款：（） Ⅰ、機(jī)動船與機(jī)動船Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶與機(jī)動船Ⅲ、限于吃水的船舶與限于吃水的船舶

你可能感興趣的試題

互見中一艘在航不對水移動的機(jī)動船與一艘在有流的水域中航行的機(jī)動船航向相交叉相互駛近且存在碰撞危險：（）

互見中，一艘機(jī)動船甲與一艘顯示一菱形體號型的船舶乙航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守：（）

互見中，一機(jī)動船與下列（）航向交叉相互駛近，致有構(gòu)成碰撞危險，適用交叉相遇局面條款。

下列哪種交叉相遇態(tài)勢易與對遇局面相混：（）

構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：（） Ⅰ、互見中； Ⅱ、兩船在航且船首向交叉； Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險； Ⅳ、兩艘同為機(jī)動船； Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個羅經(jīng)點到112.5度范圍內(nèi)

交叉相遇局面條款適用于：（）

夜間在海上航行，兩機(jī)動船航向接近相反時，最易造成行動不協(xié)調(diào)而發(fā)生碰撞的情況是：（）

夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則當(dāng)時會遇局面為：（）

夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）

白天在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶，航向與你船相反，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）

互見中的下列哪種船舶之間航向交叉相互駛近且存在碰撞危險時適用交叉相遇局面條款：（）
Ⅰ、機(jī)動船與機(jī)動船Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶與機(jī)動船Ⅲ、限于吃水的船舶與限于吃水的船舶

互見中，一艘機(jī)動船甲與一艘顯示一菱形體號型的船舶乙航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守：（）

互見中，一機(jī)動船與下列（）航向交叉相互駛近，致有構(gòu)成碰撞危險，適用交叉相遇局面條款。

構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船在航且船首向交叉；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動船；
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個羅經(jīng)點到112.5度范圍內(nèi)

夜間在海上航行，兩機(jī)動船航向接近相反時，最易造成行動不協(xié)調(diào)而發(fā)生碰撞的情況是：（）

夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則當(dāng)時會遇局面為：（）

夜間在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來另一機(jī)動船，可見他船兩盞桅燈和綠舷燈，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）

白天在海上航行，你駕駛的機(jī)動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶，航向與你船相反，方位逐漸變大，但DCPA偏小，則你船應(yīng)采取的行動為：（）