重大件貨的配裝位置主要應(yīng)考慮（）。
①船舶穩(wěn)性；②船舶局部強度；③便于裝載；④貨件系固；⑤船舶吃水差。
A．①③④⑤
B．②③④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
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A．需增加其他貨物支撐
B．增加系索道數(shù)
C．需加襯墊
D．B和C
A．吊桿頭的高度最大時
B．貨物距基線的高度最大時
C．吊桿與船舶首尾線垂直時
D．吊桿與船舶首尾線平行時
A．貨件重心
B．貨件寬度中心
C．貨件高度中心
D．貨件長度中心
A．盡量短
B．盡量長
C．不超過大件高度的兩倍
D．不宜過長或過短
A．盡量小于45°
B．盡量大于60°
C．盡量小于70°
D．盡量接近45°
A．收緊船舶纜繩
B．加壓載水
C．防止貨件移動
D．以上均可
A．收緊船舶纜繩
B．使船舶產(chǎn)生較小橫傾
C．使船舶保持平吃水或較小吃水差
D．B和C
A．尾傾較大
B．首傾較大
C．吃水差較小或平吃水
D．以上都是
A．使穩(wěn)性減小
B．產(chǎn)生橫傾角
C．相當于使船舶重心升高
D．以上都是
A．貨物和船舶的安全
B．便于裝卸和系固
C．便于使用船上重吊
D．以上都是
最新試題
重大件系固的一般要求包括（）。①各系索松緊適宜且受力均勻；②系索布置盡量對稱；③系索長度不宜過大；④系索直徑不宜過粗；⑤系固角應(yīng)適當。
用船吊吊裝重大件時，船舶橫傾角最大的時刻為（）。
按國際標準，以下（）屬于重大件貨物。①貨物單重超過40t；②貨物單重超過5t；③貨物單件長度超過12m；④貨物單件高度超過3m；⑤貨物單件寬度超過3m；⑥貨物單件長度超過9m。
重大件貨物應(yīng)（）起吊。
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其（）。①重量及重心位置；②尺寸；③形狀；④吊裝位置；⑤包裝形式；⑥裝卸要求；⑦運輸要求。
重大件貨物用船吊裝時對船舶的影響是（）。
貨物裝載時，為避免過大橫傾，可采取（）的方法予以調(diào)整。
在重大件貨物系固時，若貨件與甲板間摩擦力較小，需（）以防貨件水平移動。
船舶吊裝重大件貨物當起吊離地時，吊鉤垂直線必須對準（）起吊。
通常情況下，將重大件裝于船舶上甲板，該船的穩(wěn)性將（）。