下列（）是貨物裝卸中值班船員應(yīng)做的工作。
①監(jiān)督工人正確操作；②嚴(yán)格執(zhí)行裝卸計(jì)劃；③確保來貨質(zhì)量和數(shù)量；④及時調(diào)整纜繩和舷梯。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．煤炭因?yàn)橐鬃匀?，?yīng)進(jìn)行排除熱量的通風(fēng)
B．砂糖因怕潮，應(yīng)進(jìn)行防止產(chǎn)生汗水的通風(fēng)
C．蔬菜因需呼吸，應(yīng)進(jìn)行提供新鮮空氣的通風(fēng)
D．A、B和C都對
A．濕球溫度和干濕球溫度差
B．干球溫度和干濕球溫度差
C．干球溫度
D．濕球溫度
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定
A．船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)
B．船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)
C．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)升高至高于貨物表面溫度
D．A和C都對
最新試題
當(dāng)艙外（）的潮濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)時，會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱為（）。
自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為（）。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。
當(dāng)（）時，會在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
下述有關(guān)艙壁溫度（）是錯誤的。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進(jìn)行自然通風(fēng)。
貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。