經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點(diǎn)為12℃，大氣的露點(diǎn)溫度為30℃，此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。

自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為（）。

某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點(diǎn)為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點(diǎn)為12℃，此時（）。

實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時，對無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行（）。①排氣通風(fēng)；②大量通風(fēng)；③對流循環(huán)通風(fēng)；④少量通風(fēng)；⑤斷絕通風(fēng)。

貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。

可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是（）。

為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進(jìn)行自然通風(fēng)。

機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置，對裝運(yùn)果菜類或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時換氣（）為宜。

船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。

貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。