A.政府的合理規(guī)劃
B.城市部門(mén)間的協(xié)作
C.資金供應(yīng)
D.行業(yè)人才
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A.數(shù)據(jù)安全
B.安全管理
C.系統(tǒng)安全
D.設(shè)備安全
A.服務(wù)查詢(xún)
B.服務(wù)管理
C.服務(wù)集成
D.服務(wù)導(dǎo)航
A.公共建筑
B.公共設(shè)施
C.公共用地
D.公共網(wǎng)絡(luò)
A.以便民、利民、惠民為核心
B.發(fā)揮通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的主體作用，加快城市擴(kuò)大光纖到戶(hù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和規(guī)模
C.全面解決百姓看病難的問(wèn)題，完善區(qū)域人口健康信息平臺(tái)
D.公共服務(wù)進(jìn)社區(qū)進(jìn)家庭，構(gòu)建智慧社區(qū)
A.基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力顯著增強(qiáng)
B.智慧應(yīng)用水平大幅提升
C.智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大突破
D.智慧城市推進(jìn)機(jī)制更趨完善
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循（）。
交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的時(shí)空消耗特性，通過(guò)各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開(kāi)發(fā)土地等對(duì)交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過(guò)程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
對(duì)于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時(shí)也是最大的交通信息源。
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
美國(guó)的國(guó)家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的（）向運(yùn)輸部提出。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂(lè)、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。