A.船中
B.中前
C.中后
D.傾斜方向
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A.正值
B.負(fù)值
C.0
D.以上均可能
A.大于1.5°
B.大于3°
C.小于1.5°
D.小于3°
A.5.60
B.3.60
C.4.16
D.2.16
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
A.首傾
B.尾傾
C.平吃水
D.縱傾狀態(tài)無(wú)法確定
A.2.0~2.5
B.0.9~1.9
C.0.6~0.8
D.0.3~0.5
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
A.dF≥0.02Lbp
B.dF≥0.012Lbp
C.dF≥0.02Lbp+2
D.dF≥0.012Lbp+2
A.4.5
B.5.06
C.5.7
D.6.3
A.正值
B.負(fù)值
C.0
D.以上均可
最新試題
當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時(shí),我國(guó)通常定義為()。
某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m時(shí),根據(jù)IMO及我國(guó)的要求,船舶空載時(shí)其最小平均吃水dM應(yīng)滿足以下()要求。
吃水差產(chǎn)生的原因是()。
某輪船長(zhǎng)Lbp>150m,根據(jù)IMO及我國(guó)的要求,船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿足以下()要求。
某輪Lbp=180m,根據(jù)IMO及我國(guó)的要求,船舶空載時(shí)其最小平均吃水dM應(yīng)滿足以下()要求。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),普通貨船空載航行時(shí)的縱傾角度應(yīng)()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),萬(wàn)噸級(jí)貨船在滿載時(shí)適宜的吃水差為尾傾()m。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),冬季空載航行的船舶平均吃水應(yīng)達(dá)到夏季滿載吃水的()以上。
某船夏季滿載吃水為9.2m,則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至()m。
從最佳縱傾的角度確定吃水差,目的是使船舶的()。