A.GM>0
B.GM<0
C.GM=0
D.A、B均是
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A.穩(wěn)性降低
B.初穩(wěn)性高度提高
C.重心高度減小
D.復(fù)原力臂增大
A.當船舶傾角為大傾角時,穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
B.當船舶傾角為大傾角時,穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
C.當船舶傾角為小傾角時穩(wěn)心基本不隨船舶傾角改變而改變
D.當船舶傾角為小傾角時,穩(wěn)心隨船舶傾角改變而改變
A.復(fù)原力矩所作的功
B.靜穩(wěn)性力臂GZ
C.初穩(wěn)性高度GM
D.形狀穩(wěn)性力臂KN
A.重心
B.漂心
C.浮心
D.穩(wěn)心
A.隨艙內(nèi)液面面積的增大而增大
B.隨內(nèi)液面面積的增大而減少
C.與艙內(nèi)液面面積無關(guān)
D.與艙內(nèi)液面面積關(guān)系不能確定
A.增加液體
B.減少液體
C.設(shè)置若干水密縱艙壁
D.設(shè)置若干水密橫艙壁
A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.1/4
B.3/4
C.1/9
D.8/9
A.MR=△GZ
B.MR=△GZsinθ
C.MR=△GMsinθ
D.MR=△GMcosθ
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有()。
①船舶等容微傾;
②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心;
③排水量一定時,橫穩(wěn)心的位置不變;
④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
最新試題
船用資料中自由液面對穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與()無關(guān)。
為了減少自由液面的影響,可以通過在液艙內(nèi)()的辦法來減少其面積慣性矩值。
液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對GM影響值的()。
某艙內(nèi)存在自由液面,其以穩(wěn)性的減小值()。
某船有兩個液艙,形狀大小完全相同,甲艙位于左舷,乙艙位于右舷。當兩艙裝著同樣的液體,從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮,()。
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁,其自由液面修正值是原來修正值的()。
自由液面對GM的影響值與()成正比。
船舶的橫初穩(wěn)性方程為()。
開航前加裝油水時盡量將艙柜加滿,()。
為了減少自由液面對穩(wěn)性的影響,以下做法()是恰當?shù)摹?/p>