兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響（）。

要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。

某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長(zhǎng)13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對(duì)穩(wěn)性的減小值為（）m。

液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。

船上存在自由液面將使船舶（）。

矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來(lái)修正值的（）。

為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當(dāng)?shù)摹?/p>

計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行（）修正，其值恒使GM值（）。

GM是船舶初穩(wěn)性的度量，因?yàn)椋ǎ?/p>

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。