自由液面對GM的影響值計算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。

液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。

矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。

船舶在實際營運中，受自由液面影響的穩(wěn)性主要是（）。

某艙內(nèi)存在自由液面，其以穩(wěn)性的減小值（）。

計算船舶的穩(wěn)性時必須進行（）修正，其值恒使GM值（）。

某船有兩個液艙，形狀大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷。當(dāng)兩艙裝著同樣的液體，從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮，（）。

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。

在排水量一定的前提下，液艙內(nèi)的自由液面越大，對船舶穩(wěn)性的影響將（）。

船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。