單項選擇題船舶縱向強度是指船舶結(jié)構(gòu)抵抗（）。
A．船體沿船寬方向發(fā)生損壞及變形的能力
B．各層甲板沿船長方向發(fā)生扭曲變形的能力
C．船體沿船長方向產(chǎn)生剪切及彎曲變形的能力
D．載荷和水壓力作用保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力
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1.單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的，營運年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.4%
B．0.6%
C．4%
D．6%
2.單項選擇題影響船舶浮力沿船長方向分布的因素是（）。
A．上層建筑形狀
B．船體形狀
C．船體水線下體積的形狀
D．船舶重力分布
3.單項選擇題船舶縱向上所能承受的最大剪力稱為（）。
A．許用剪力
B．許用彎矩
C．最小剪力
D．最小彎矩
4.單項選擇題船舶發(fā)生中拱變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負；拉；壓
D．正；拉；壓
5.單項選擇題船舶發(fā)生中垂變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負；拉；壓
D．正；拉；壓
最新試題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按10％的上限可裝載（）t。
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應(yīng)將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)，其目的是（）。
題型：單項選擇題
大型尾機船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當增加貨物分配量的原因是（）。
題型：單項選擇題
船舶均勻裝載是指（）。
題型：單項選擇題
船舶在波浪中航行時，若船長等于波長且船速等于波速，船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強度，應(yīng)采?。ǎ?。
題型：單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題