單項選擇題利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
A．船舶穩(wěn)性的大小
B．船舶裝貨量的多少
C．船舶中拱或中垂的程度
D．船舶排水量的變化量
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1.單項選擇題在船舶強度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。
A．應力超出縱向強度要求
B．應力達到縱向強度的極限值
C．滿足縱向強度要求，應力處于有利范圍
D．滿足縱向強度要求，應力處于允許范圍
2.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
A．正常范圍
B．極限范圍
C．危險范圍
D．有利范圍
3.單項選擇題同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應力比船底（）。
A．大
B．小
C．一樣
D．大小不定
4.單項選擇題大型尾機型船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
A．首尾中部艙柜全部壓滿
B．利用首、尾部位的壓載艙進行壓載
C．使用中部貨艙和艙柜進行壓載
D．除首部壓載外，應盡量使用接近中區(qū)的壓載水艙
5.單項選擇題中機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當減少貨物分配量的原因是（）。
A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強度不足
D．機艙內機器過重
最新試題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總容積=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應分配（）t。
題型：單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內，其目的是（）。
題型：單項選擇題
中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應（）。
題型：單項選擇題
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題