單項選擇題船舶縱向上所能承受的最大剪力稱為（）。
A．許用剪力
B．許用彎矩
C．最小剪力
D．最小彎矩
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1.單項選擇題船舶發(fā)生中拱變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負(fù)；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負(fù)；拉；壓
D．正；拉；壓
2.單項選擇題船舶發(fā)生中垂變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負(fù)；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負(fù)；拉；壓
D．正；拉；壓
3.單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會加大中拱彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
4.單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會減小中拱彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
5.單項選擇題船舶裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會加大中垂彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
最新試題
當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
大型尾機(jī)船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。
題型：單項選擇題
對于滿載時的大型尾機(jī)船，以下（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
中機(jī)型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
在船舶強(qiáng)度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題