單項選擇題當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。
A．較大中拱變形
B．較大中垂變形
C．較小中拱或中垂變形
D．A、C均可能
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1.單項選擇題中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。
A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強度不足
D．機艙內(nèi)機器過重
2.單項選擇題中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應（）。
A．中部貨艙可多裝貨（下限），首尾貨艙應少裝貨（下限）
B．中部貨艙可少裝貨（下限），首尾貨艙應多裝貨（上限）
C．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應少裝貨（下限）
D．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應少裝貨（上限）
3.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
A.正常范圍
B.極限范圍
C.危險范圍
D.有利范圍
4.單項選擇題已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
A．中垂變形；0.05m
B．中拱變形；0.05m
C．中垂變形；0.10m
D．中拱變形；0.10m
5.單項選擇題當船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時，船舶處于（）。
A．中垂變形
B．中拱變形
C．無拱垂變形
D．不確定
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
大型尾機型船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。
題型：單項選擇題
船舶均勻裝載是指（）。
題型：單項選擇題
尾機型雜貨船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?/p>
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)，其目的是（）。
題型：單項選擇題