單項選擇題影響船舶浮力沿船長方向分布的因素是（）。
A．上層建筑形狀
B．船體形狀
C．船體水線下體積的形狀
D．船舶重力分布
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1.單項選擇題船舶縱向上所能承受的最大剪力稱為（）。
A．許用剪力
B．許用彎矩
C．最小剪力
D．最小彎矩
2.單項選擇題船舶發(fā)生中拱變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負；拉；壓
D．正；拉；壓
3.單項選擇題船舶發(fā)生中垂變形時，船體受（）彎矩作用，上甲板受（），船底受（）。
A．負；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負；拉；壓
D．正；拉；壓
4.單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會加大中拱彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
5.單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長近似等于船長，且（）在船中時，會減小中拱彎矩。
A．波峰
B．波谷
C．波長的1/3處
D．波谷與波峰之間
最新試題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
船舶均勻裝載是指（）。
題型：單項選擇題
大型尾機型船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。
題型：單項選擇題
中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
尾機型雜貨船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項選擇題
大型尾機船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當增加貨物分配量的原因是（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。
題型：單項選擇題