多項(xiàng)選擇題從根本上來說，鐵路運(yùn)輸?shù)木庑詻Q定于（）。

A.分析預(yù)測(cè)缺乏科學(xué)性
B.源分布、開發(fā)水平和生產(chǎn)力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配和消費(fèi)的季節(jié)性
E.經(jīng)濟(jì)調(diào)查不周詳


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2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于貨場(chǎng)布置優(yōu)缺點(diǎn)的說法，正確的是（）。

A.盡頭式貨場(chǎng)占地少；通過式貨場(chǎng)占地多
B.盡頭式貨場(chǎng)工程投資省；通過式貨場(chǎng)工程投資大
C.盡頭式貨場(chǎng)取、送車作業(yè)在貨場(chǎng)兩端同時(shí)進(jìn)行；通過式在一端進(jìn)行
D.盡頭式貨場(chǎng)比通過式貨場(chǎng)取車方便
E.混合式貨場(chǎng)具有盡頭式貨場(chǎng)和通過式貨場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于效率指標(biāo)的運(yùn)用，下列公式錯(cuò)誤的是（）。

A.運(yùn)輸密度=區(qū)段載重噸公里/區(qū)段公里
B.列車平均總重=總重噸公里（不分劈重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)）/本務(wù)機(jī)走行公里
C.機(jī)車平均牽引總重=總重噸公里（不包括單機(jī)）/本務(wù)、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)走行公里之和
D.機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量=該運(yùn)種總重噸公里（不包括補(bǔ)機(jī)）×該運(yùn)種機(jī)車臺(tái)日

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于貨車運(yùn)用成績(jī)指標(biāo)的公式不正確的是（）。

A.重車周轉(zhuǎn)距離=重車輛公里/工作量
B.空車走行率=運(yùn)用空車車輛公里/運(yùn)用重車車輛公里×100%
C.重車每輛平均動(dòng)載重=載重噸公里/運(yùn)用重車車輛公里
D.貨車中轉(zhuǎn)距離=貨車公里×中轉(zhuǎn)車數(shù)