A.查詢類業(yè)務
B.收寄業(yè)務
C.業(yè)務受理
D.投遞業(yè)務
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A.分散制
B.集中制
C.混合制
D.分部制
A.《郵件發(fā)運計劃表》和《機要袋發(fā)運計劃表》
B.《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》和《國際郵件處理規(guī)則》
C.《押運班工作匯報表》和《押運班組臺帳》
D.《全國干線郵路經(jīng)轉地名表》
A.時限性強
B.作業(yè)項目多
C.全程全網(wǎng)、流動性強、作業(yè)環(huán)節(jié)多
D.作業(yè)環(huán)境復雜、突發(fā)事件較多
A.市局與郵件處理中心
B.市局與分支機構
C.郵件處理中心與郵件處理中心
D.分支機構與分支機構
A.車站開車鈴響時必須停止裝卸作業(yè)以保持列車開動前關好拉門
B.拉門門銷和內(nèi)搭勾必須性能良好，如有一種損壞，應立即報修
C.列車運行途中嚴禁拉開拉門，列車進站待停穩(wěn)后再行開啟
D.火車押運員出發(fā)上車必須檢查拉門開關性能是否良好
最新試題
郵政通信的服務方針是（）、準確、安全、方便。
在對給據(jù)郵件合攏時，如果總數(shù)不平衡或結存數(shù)與（）不符，應即采取措施查明。
交車郵件點交完后，有（）名以上押運人員的押運班，一般應用班長的名章簽收。
對于卸交郵件量大的局站，火車押運員要提前按該局要求做好準備工作，填制裝卸（）。
市內(nèi)轉趟汽車郵運的作業(yè)計劃分為科、組、（）的三級生產(chǎn)作業(yè)計劃。
計算機系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語言處理程序、服務性程序、（）管理系統(tǒng)。
火車押運員在到達終點站后，對郵車的設備、備品等按規(guī)定與（）人員辦理交接手續(xù)。
郵車行駛中安全責任規(guī)定，汽車駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證和（）。
市內(nèi)干線郵路運郵組織為在一個城市范圍內(nèi)完成市內(nèi)郵政通信任務，對市內(nèi)郵路運送和交換郵件、（）所進行的組織工作。
郵政普遍服務業(yè)務范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償責任采取的是（）賠償。