郵資票品業(yè)務的經(jīng)營范圍包括各種郵票、集郵品、（）、集郵書刊及有關(guān)紀念品等。

市內(nèi)干線郵路運郵組織為在一個城市范圍內(nèi)完成市內(nèi)郵政通信任務，對市內(nèi)郵路運送和交換郵件、（）所進行的組織工作。

火車押運員在中途交接班時，（）人員應將進出口郵件數(shù)目合攏情況、核剔情況，進出口郵件路單的登錄情況等，向接班人員交待清楚。

在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系用（）代碼來表示。

市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運的作業(yè)計劃分為科、組、（）的三級生產(chǎn)作業(yè)計劃。

郵政轉(zhuǎn)運員職業(yè)守則是遵紀守法，嚴守秘密；全程全網(wǎng)，團結(jié)協(xié)作；盡職盡責，吃苦耐勞；（）；安全優(yōu)質(zhì)，確保通信。

郵件押運人員在起點站上車時，應對車上的設(shè)備和備品進行檢查，根據(jù)備品簿逐項核點后簽證，與郵局郵車（）或路方辦理交接驗收手續(xù)。

在對給據(jù)郵件合攏時，如果總數(shù)不平衡或結(jié)存數(shù)與（）不符，應即采取措施查明。

郵政普遍服務業(yè)務范圍內(nèi)的郵件和匯款的損失賠償責任采取的是（）賠償。

處理郵件所使用的夾鉗和日戳在每日工作結(jié)束后，交（）妥慎保管。