A.溫度
B.負(fù)載
C.流速
D.壓力
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A.氫氣壓力
B.氫氣純度
C.氫氣密度
D.氫氣濕度
A.安全分區(qū)
B.網(wǎng)絡(luò)專用
C.橫向隔離
D.縱向認(rèn)證
A.電力系統(tǒng)間的弱聯(lián)絡(luò)線。
B.主要由電網(wǎng)供電的帶地區(qū)電源的終端變電所或在地區(qū)電源與主網(wǎng)聯(lián)絡(luò)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。
C.事故時專帶廠用電的機(jī)組。
D.暫時未解環(huán)的高低壓電磁環(huán)網(wǎng)。
A.發(fā)電廠為無功平衡需要,而又無法裝設(shè)低壓電抗器時,可采用帶負(fù)荷調(diào)壓方式。
B.在電網(wǎng)電壓可能有較大變化的220kV及以上的降壓變壓器及聯(lián)絡(luò)變壓器(例如接于出力變化大的電廠或接于時而為送端、時而為受端的母線等),可采用帶負(fù)荷調(diào)壓方式。其他220kV及以上變壓器,一般不宜采用帶負(fù)荷調(diào)壓方式。
C.對110kV及以下的變壓器,宜考慮至少有一級電壓的變壓器采用帶負(fù)荷調(diào)壓方式。
D.系統(tǒng)間有兩回(或兩回以上)交流聯(lián)絡(luò)線,不宜構(gòu)成弱聯(lián)系的大環(huán)網(wǎng),并要考慮其中一回斷開時,可采用帶負(fù)荷調(diào)壓方式。
A.45hz~50.1hz
B.474hz~50hz
C.48hz~49.5hz
D.49.5hz~50.5hz
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最新試題
下列哪個不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件()?
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下,水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
下列哪個不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測誤差允許值說法正確的是()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于(),動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。
階躍試驗(yàn)中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行,不出現(xiàn)大范圍的波動;頻率變化衰減度應(yīng)不大于()。