多項選擇題站調(diào)在調(diào)度指揮工作中遇車流積壓時可采取的措施有()。
A.組織列車超軸
B.組織快速取送
C.組織單機掛車
D.組織快速裝卸
E.利用直通或區(qū)段列車附掛到中間站的車流
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題車站階段計劃主要解決的問題是()。
A.確定出發(fā)列車編組內(nèi)容和車流來源
B.安排調(diào)車機車運用計劃
C.確定裝車計劃和空車來源
D.確定卸車計劃
E.安排到發(fā)線運用計劃
2.多項選擇題車站作業(yè)計劃包括()。
A.月度貨運計劃
B.班計劃
C.階段計劃
D.調(diào)車作業(yè)計劃
E.技術(shù)計劃
3.多項選擇題編組站排隊系統(tǒng)包括()。
A.到解系統(tǒng)
B.取送車系統(tǒng)
C.集結(jié)系統(tǒng)
D.編組系統(tǒng)
E.出發(fā)系統(tǒng)
4.多項選擇題駝峰作業(yè)方案分為()。
A.單推單溜
B.單推雙溜
C.雙推單溜
D.雙推雙溜
E.多推多溜
5.多項選擇題駝峰解體調(diào)車的作業(yè)程序一般為()。
A.掛車
B.推峰
C.溜放
D.整理
E.整備
最新試題
影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項選擇題
鐵路機車的運用方式有()。
題型:多項選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有()。
題型:多項選擇題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
題型:單項選擇題
下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項選擇題
我國鐵路建立了()級調(diào)度機構(gòu)。
題型:單項選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪J接校ǎ?/p>
題型:多項選擇題
運輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
題型:多項選擇題