A．單向定量
B．雙向變量
C．單向恒功率
D．單向限壓式
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A．定量泵與換向閥之間
B．換向閥與轉(zhuǎn)舵油缸之間
C．A和B
D．A或B
A．舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B．避免過大的換向沖擊
C．防止主泵過載
D．A和C
A．液壓
B．電磁
C．電液
D．機(jī)械
A．舵機(jī)工作時(shí)主泵始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B．舵停轉(zhuǎn)后主油路仍有可能壓力升高
C．在右舵與在左舵區(qū)間工作（轉(zhuǎn)舵和回舵）時(shí)，換向閥工作位置相反
D．換向閥前后油路都應(yīng)受安全閥保護(hù)
A.轉(zhuǎn)舵方向和速度受換向閥控制
B.既可使用定量泵又可使用變量泵
C.既可使用開式油路又可使用閉式油路
D.A和B和C
最新試題
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)，下列說法中（）是不準(zhǔn)確的。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是（）。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作（）。
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用（）泵。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于（）。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油，常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理，工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。