A.轉(zhuǎn)舵方向和速度受換向閥控制
B.既可使用定量泵又可使用變量泵
C.既可使用開式油路又可使用閉式油路
D.A和B和C
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A.系統(tǒng)簡單
B.效率高
C.發(fā)熱少
D.A與B
A.舵柄
B.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
C.主油泵變量機(jī)構(gòu)
D.舵機(jī)房操舵伺服機(jī)構(gòu)
A.安全閥
B.流量調(diào)節(jié)閥
C.液壓鎖
D.減壓閥
A.控制油泵流量
B.換向閥開度
C.流量調(diào)節(jié)閥開度
D.安全閥整定值
A.油箱通大氣
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱
D.主要設(shè)備暴露在外
最新試題
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說法中()是不準(zhǔn)確的。
降低舵機(jī)安全閥調(diào)定壓力后()。
關(guān)于液壓舵機(jī)的下列說法錯(cuò)誤的是()。
操舵時(shí)存在空舵行程,主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比,不存在()特點(diǎn)。
閥控型舵機(jī)油路在()應(yīng)設(shè)安全閥。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí),轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上()
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高,則()。