A.進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量/進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量
B.進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量/進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量
C.進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量/總回風(fēng)量
D.進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量/總回風(fēng)量
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A.0.33
B.2
C.3
D.4
A.0.33
B.2
C.3
D.4
A.空氣誘導(dǎo)器能使空調(diào)系統(tǒng)回風(fēng)量減少
B.非誘導(dǎo)式空氣分配器常用于低速空調(diào)系統(tǒng)
C.空氣誘導(dǎo)器內(nèi)噴嘴噴出的氣流能產(chǎn)生局部低壓
D.空氣誘導(dǎo)器的誘導(dǎo)比愈高，艙室噪聲愈低
A.<2
B.>4
C.１～２
D.<4
A.誘導(dǎo)比增加
B.出風(fēng)溫度下降
C.降低艙溫
D.艙室濕度增加
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
中央空調(diào)器是對（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng)，部分空氣來自艙外新風(fēng)，新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理，然后送人艙內(nèi)。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?，越接近空氣中水蒸氣分壓力對?yīng)的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。