A.冷媒由高壓端填充時(shí)，不可運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.冷媒由低壓端填充時(shí)，可運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
C.冷媒由低壓端填充時(shí)，可充入液態(tài)冷媒
D.冷媒由高壓端填充時(shí)，可充入液態(tài)冷媒
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A.具有除去水分只功能
B.具有增壓的功能
C.具有過濾雜質(zhì)的功能
D.可由檢窗口檢查冷媒量的多少
A.車內(nèi)溫度
B.蒸發(fā)器的溫度
C.凝結(jié)器的溫度
D.凝結(jié)器的壓力
A.測(cè)試壓縮機(jī)的性能
B.檢查膨脹閥作用
C.排除系統(tǒng)中的水分
D.測(cè)試干燥瓶有無暢通
A.高壓表指示過高，低壓表指示過高
B.高壓表指示過高，低壓表指示過低
C.高壓表指示過低，低壓表指示過高
D.高壓表指示過低，低壓表指示過低
A.高壓側(cè)及低壓側(cè)均比正常低
B.高壓側(cè)及低壓側(cè)均比正常高
C.高壓側(cè)比正常高，同時(shí)低壓側(cè)壓力比正常低
D.高壓側(cè)比正常低，同時(shí)低壓側(cè)壓力比正常高
最新試題
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
緩速器控制電源線受（）控制。