A.進(jìn)氣口
B.出氣口
C.排氣口
D.控制口
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A.雙通單向閥
B.直通閥
C.單向閥
D.兩位三通閥
A.調(diào)長(zhǎng)
B.調(diào)短
C.調(diào)寬
D.調(diào)窄
A.檢查胎壓報(bào)警控制盒供電
B.檢查胎壓報(bào)警控制盒CAN 線情況
C.檢查和報(bào)警信息相對(duì)應(yīng)的胎壓報(bào)警傳感器的狀態(tài)
D.檢查胎壓報(bào)警控制盒搭鐵線
A.每2個(gè)月/每2萬(wàn)公里
B.每6個(gè)月/每6萬(wàn)公里
C.每12個(gè)月/每12萬(wàn)公里
D.每24個(gè)月/每24萬(wàn)公里
A.更換摩擦材料比較軟的摩擦片
B.調(diào)整制動(dòng)總泵氣管，使上腔管路接后橋，下腔管路接前橋
C.更換大比例繼動(dòng)閥
D.檢查輪胎氣壓
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。