A.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃和實際測點布置圖
B.圍巖段支護的位移—時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表
C.經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地質(zhì)及支護狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
A.采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B.合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C.加強養(yǎng)護
D.易開裂外加設(shè)少量鋼筋
A.混凝土表面密實
B.蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mm
C.結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D.不允許有滲、漏水
A.噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B.凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補噴,使表面平順
C.局部漏水應(yīng)進行處理
D.噴砼表面不允許有錨桿頭或鋼筋斷頭外露
A.拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接,鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留保護層
B.鋼架應(yīng)垂直隧道中線,上下、左右允計偏差,鋼架傾斜度
C.鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D.鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實,間隙過大時,可用混凝土楔塊頂緊
最新試題
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進口處的風(fēng)壓最大。
汽車司機在白天進入長隧道前,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象;剛進入隧道后,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象。
為提高錨桿的加固效率,錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。
錐狀體細胞需要較強的光刺激才興奮,其視力稱為()。
當彈性地基梁的彈性特征值與換算長度之積小于1.0時,直墻式襯砌的邊墻按()計算。
穩(wěn)定開挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。
隧道監(jiān)控量測必測的項目是哪些?