A.路肩
B.路基防護(hù)和加固建筑物
C.路基本體
D.路基排水設(shè)備
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A.橋長在20m及以上的明橋面上
B.鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂?m范圍內(nèi)
C.鋼梁的橫梁頂上
D.設(shè)有伸縮器的鋼梁,在溫度跨度范圍內(nèi)
A.建筑高度小,適用于橋下凈空需要限制的橋梁
B.做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí),重量不大,架設(shè)方便
C.外形簡單,制作方便
D.跨徑不宜過大,跨徑超過一定范圍經(jīng)濟(jì)性差
A.在橋枕刻槽范圍內(nèi)調(diào)整
B.改用楔形橋枕
C.把墩臺(tái)頂面做成超高
D.橋枕下加墊木
A.襯砌嚴(yán)重風(fēng)化
B.拱部嚴(yán)重漏水
C.襯砌表面灰塵過大
D.道床變形
A.現(xiàn)行最大活載作用下實(shí)測(cè)彈性撓度的一半
B.中-活載作用下計(jì)算靜撓度的一半
C.懸臂梁的上拱度采用按簡支梁計(jì)算的一半
D.連續(xù)梁的端孔按簡支梁設(shè)置
最新試題
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無需立即安排整治。
在無人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。