A.在橋枕刻槽范圍內(nèi)調(diào)整
B.改用楔形橋枕
C.把墩臺(tái)頂面做成超高
D.橋枕下加墊木
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A.襯砌嚴(yán)重風(fēng)化
B.拱部嚴(yán)重漏水
C.襯砌表面灰塵過(guò)大
D.道床變形
A.現(xiàn)行最大活載作用下實(shí)測(cè)彈性撓度的一半
B.中-活載作用下計(jì)算靜撓度的一半
C.懸臂梁的上拱度采用按簡(jiǎn)支梁計(jì)算的一半
D.連續(xù)梁的端孔按簡(jiǎn)支梁設(shè)置
A.鋼橋
B.圬工橋
C.混合橋
D.木橋
A.橋梁
B.涵洞
C.明渠
D.隧道
A.適用于具有正負(fù)彎矩的結(jié)構(gòu)
B.受彎時(shí)截面受力均勻
C.截面抗扭剛度大
D.適用于懸臂、頂推施工
最新試題
靠線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
速度160km/h及以上的列車(chē)通過(guò)鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車(chē)。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車(chē)方向，認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上拋落、墜落物或繩索等傷人。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。
在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。