EP閥有（）兩種類型。

在所用的控制指令中，安全設備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。

對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

基礎制動裝置是所有制動的執(zhí)行設備。

制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。

SD型制動為（）制動機。

由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。