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停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。
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制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài),即使制動缸獲得的壓力不變,這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
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進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結合以達到目的。
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