柴油機動力裝置在備車中要進行試車，其目的是檢查（）。
Ⅰ.啟動換向系統(tǒng)
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.油量調(diào)節(jié)機構(gòu)
Ⅳ.淡水系統(tǒng)的壓力
Ⅴ.調(diào)速器工作Ⅵ.噴油器冷卻系統(tǒng)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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在柴油機備車中的暖機是指對（）預熱并投入循環(huán)。
Ⅰ.缸套冷卻水
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.燃油系統(tǒng)
Ⅳ.噴油器冷卻水
Ⅴ.活塞冷卻水
Ⅵ.氣缸油
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．檢查軸系的回轉(zhuǎn)情況
B．檢查氣缸內(nèi)有無油水及雜質(zhì)
C．檢查操縱系統(tǒng)工作是否正常
D．檢查啟動系統(tǒng)是否正常
A．拆開空氣分配器檢查
B．啟動空氣瓶放殘
C．搭上盤車機并盤車然后啟動
D．迅速換向并沖車如成功則返回原轉(zhuǎn)向重新啟動
A．冷卻水壓力
B．膨脹水柜水位
C．滑油壓力
D．循環(huán)柜油位
A．檢查換向機構(gòu)、調(diào)油機構(gòu)工作狀態(tài)
B．檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
C．使運動部件充分潤滑并排出缸內(nèi)雜質(zhì)與水分
D．A＋B
最新試題
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時，需要選擇時機進行操縱的動作是（）。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應裝設(shè)的設(shè)備是（）。
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。
當船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時，其剎車原理是（）。
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是（）。
柴油機機型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動角度上緊
在起動主機之前，使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是（）。