A．檢查軸系的回轉(zhuǎn)情況
B．檢查氣缸內(nèi)有無油水及雜質(zhì)
C．檢查操縱系統(tǒng)工作是否正常
D．檢查啟動系統(tǒng)是否正常
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A．拆開空氣分配器檢查
B．啟動空氣瓶放殘
C．搭上盤車機(jī)并盤車然后啟動
D．迅速換向并沖車如成功則返回原轉(zhuǎn)向重新啟動
A．冷卻水壓力
B．膨脹水柜水位
C．滑油壓力
D．循環(huán)柜油位
A．檢查換向機(jī)構(gòu)、調(diào)油機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)
B．檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
C．使運動部件充分潤滑并排出缸內(nèi)雜質(zhì)與水分
D．A＋B
A．備車必須同輪機(jī)人員在機(jī)艙中進(jìn)行
B．備車時首先應(yīng)啟動備用發(fā)電柴油機(jī)并與電網(wǎng)并電
C．在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D．大型柴油機(jī)要求分別正車、倒車方向盤車
A．換用輕柴油
B．保證啟動空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C．調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D．保證正常的掃氣溫度
最新試題
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵，其引噴出油閥的開啟時刻應(yīng)該是：（）。
柴油機(jī)全負(fù)荷運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
V型柴油機(jī)在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。
柴油機(jī)機(jī)型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動角度上緊
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于（）。（表壓力）
柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是（）。
SULZER RTA型柴油機(jī)自動主起動閥是由（）作用而開啟。
在對柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時，需要選擇時機(jī)進(jìn)行操縱的動作是（）。
在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏