A．冷卻水壓力
B．膨脹水柜水位
C．滑油壓力
D．循環(huán)柜油位
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A．檢查換向機(jī)構(gòu)、調(diào)油機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)
B．檢查啟動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)
C．使運(yùn)動(dòng)部件充分潤(rùn)滑并排出缸內(nèi)雜質(zhì)與水分
D．A＋B
A．備車必須同輪機(jī)人員在機(jī)艙中進(jìn)行
B．備車時(shí)首先應(yīng)啟動(dòng)備用發(fā)電柴油機(jī)并與電網(wǎng)并電
C．在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D．大型柴油機(jī)要求分別正車、倒車方向盤車
A．換用輕柴油
B．保證啟動(dòng)空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C．調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D．保證正常的掃氣溫度
A．啟動(dòng)滑油分油機(jī)進(jìn)行分油預(yù)熱
B．在滑油循環(huán)柜中蒸汽預(yù)熱
C．在滑油循環(huán)柜中電加熱器預(yù)熱
D．開(kāi)啟滑油泵在管系中蒸汽預(yù)熱
A．開(kāi)啟缸套淡水循環(huán)泵
B．開(kāi)啟海水循環(huán)泵
C．開(kāi)啟活塞冷卻泵
D．開(kāi)啟噴油器冷卻泵
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱過(guò)熱或透氣管冒出大量油氣時(shí)的正確處理措施是（）。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是（）。
柴油機(jī)機(jī)型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見(jiàn)的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測(cè)量氣缸蓋緊固螺栓伸長(zhǎng)量上緊Ⅲ.根據(jù)測(cè)量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩?cái)?shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)角度上緊
柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?，F(xiàn)象是（）。
在對(duì)柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時(shí)，需要選擇時(shí)機(jī)進(jìn)行操縱的動(dòng)作是（）。
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
曲軸箱防爆門的作用是（）。
在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時(shí)，首先采取的操作是（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開(kāi)啟壓力不大于（）。（表壓力）
對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸，如沒(méi)有備件或無(wú)法修理時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）。