柴油機(jī)機(jī)型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動角度上緊

十字頭式柴油機(jī)發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。

曲軸箱防爆門的作用是（）。

如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降

在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中，避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是（）。

在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。

SULZER RTA型柴油機(jī)自動主起動閥是由（）作用而開啟。

柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時的不正常現(xiàn)象是（）。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。