A.使運(yùn)動(dòng)機(jī)件預(yù)熱
B.使運(yùn)動(dòng)機(jī)件有初始的轉(zhuǎn)動(dòng)速度
C.使?jié)櫥瓦M(jìn)入摩擦表面
D.確認(rèn)主機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)
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A．在主出油閥開啟之后
B．在主出油閥開啟之前
C．與主出油閥同時(shí)開啟
D．隨負(fù)荷變化
A．保證壓縮空氣壓力
B．保證換向機(jī)構(gòu)可靠
C．啟動(dòng)手柄在啟動(dòng)位置長(zhǎng)時(shí)間停留以增大剎車效果
D．啟動(dòng)手柄間斷性進(jìn)行剎車動(dòng)作
A．回車鐘
B．停油
C．換向
D．剎車
A．使用軸系制動(dòng)器
B．換向后使用啟動(dòng)空氣對(duì)主機(jī)進(jìn)行能耗制動(dòng)
C．換向后使用啟動(dòng)空氣對(duì)主機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)
D．換向后使用啟動(dòng)空氣對(duì)主機(jī)進(jìn)行制動(dòng)并反轉(zhuǎn)
A．立即停車、停泵并打開曲軸箱門檢查
B．不允許停車后立即打開曲軸箱門檢查
C．立即停車并加強(qiáng)冷卻
D．立即停車、停泵，待冷卻后打開曲軸箱門檢查
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時(shí)的正確處理措施是（）。
在起動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會(huì)出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降
柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是（）。
曲軸箱爆炸的基本條件是（）。
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸，如沒有備件或無法修理時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）。
船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是（）。