單項選擇題在四沖程柴油機中,排至廢氣管中的廢氣又重新被吸入氣缸,其原因是()。
A.進氣閥提前開啟角太小
B.進氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥延后關(guān)閉角太小
D.排氣閥延后關(guān)閉角太大
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1.單項選擇題在四沖程柴油機中,發(fā)生缸內(nèi)廢氣倒灌進氣管的原因是()。
A.進氣閥提前開啟角太小
B.進氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥提前開啟角太小
D.排氣閥提前開啟角太大
2.單項選擇題在四沖程柴油機中,壓縮終點的壓力和溫度下降的原因是()。
A.排氣閥提前開啟角太小
B.排氣閥提前開啟角太大
C.進氣閥延后關(guān)閉角太小
D.進氣閥延后關(guān)閉角太大
3.單項選擇題關(guān)于排氣閥定時的錯誤認識是()。
A.排氣閥開啟過早將損失部分膨脹功
B.排氣閥在活塞位于下止點前打開
C.排氣閥關(guān)閉過遲廢氣將被吸入氣缸
D.排氣閥關(guān)閉過遲氣閥重疊角會減小
4.單項選擇題排氣閥提前開啟角增大,則膨脹功(),排氣功()。
A.增大,減小
B.增大;增大
C.減?。粶p小
D.減??;增大
5.單項選擇題二沖程柴油機換氣過程能否進行完善與下列因素有關(guān)()。
A.氣閥(口)通流面積的大小
B.氣閥(口)開啟的延續(xù)時間
C.掃排氣重疊角的大小
D.A+B+C
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
題型:單項選擇題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
題型:單項選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
題型:單項選擇題
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是()。
題型:單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。
題型:單項選擇題
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題