A．增大，減小
B．增大；增大
C．減?。粶p小
D．減?。辉龃?/p>
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A．氣閥（口）通流面積的大小
B．氣閥（口）開啟的延續(xù)時間
C．掃排氣重疊角的大小
D．A＋B＋C
A．幾何壓縮比
B．有效壓縮比
C．容積效率
D．行程失效系數(shù)
由二沖程柴油機的換氣過程可知，換氣全過程的特點有（）。
Ⅰ.換氣時間長
Ⅱ.換氣質(zhì)量不如四沖程
Ⅲ.進氣壓力可低于大氣壓力
Ⅳ.新鮮空氣耗量較大
Ⅴ.直流換氣比彎流好
Ⅵ.掃氣口打開新鮮空氣立即進入氣缸
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．低于進氣壓力
B．高于進氣壓力
C．等于進氣壓力
D．忽高忽低
A．排盡廢氣多進新氣
B．減少排氣沖程耗功
C．減少新氣廢氣摻混
D．增加渦輪廢氣能量
最新試題
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
廢氣渦輪增壓柴油機，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)（）
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有（）。①擴壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進氣濾器臟堵。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。