單項選擇題采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。

A.超負(fù)荷
B.高負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.起動時


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1.單項選擇題采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。

A.起動時
B.標(biāo)定負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.超高負(fù)荷

2.單項選擇題離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實質(zhì)是（）。

A.氣流通道堵塞
B.氣流與葉輪葉片發(fā)生分離
C.背壓升高
D.環(huán)境溫度升高

3.單項選擇題增壓器壓氣機(jī)喘振時會出現(xiàn)（）

A.空氣排出壓力忽高忽低
B.空氣流量忽大忽小
C.壓氣機(jī)伴有喘息聲或吼叫聲
D.上述三點(diǎn)都是

4.單項選擇題離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。

A.流量減少，背壓增高，氣流在工作葉輪前緣葉片凸面發(fā)生分離而產(chǎn)生
B.流量增加，背壓降低，氣流在工作葉輪前緣葉片凸面發(fā)生分離而產(chǎn)生
C.流量減少，背壓增高，氣流在工作葉輪前緣葉片凹面發(fā)生分離而產(chǎn)生
D.流量增加，背壓降低，氣流在工作葉輪前緣葉片凹面發(fā)生分離而產(chǎn)生

5.單項選擇題廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。

A.高轉(zhuǎn)速
B.標(biāo)定轉(zhuǎn)速
C.低轉(zhuǎn)速
D.臨界轉(zhuǎn)速