A.船體容積/吃水
B.船體水密部分容積/干舷高度
C.艙室容積/干舷高度
D.干舷高度/吃水
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A.排水量大
B.吃水小
C.型深大
D.儲備浮力大
A.在船長中點處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至干舷甲板上表面的垂直距離
B.在船長中點處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至干舷甲板下表面的垂直距離
C.在船長中點處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至上甲板橫梁上緣的距離
D.在船長中點處,沿舷側(cè)從夏季載重線量至上甲板橫梁下緣的距離
A.D=F-d
B.d=F-D
C.F=d-D
D.F=D-d
A.建造規(guī)范
B.穩(wěn)性規(guī)范
C.載重線規(guī)范
D.抗沉性規(guī)范
A.船舶建造規(guī)范
B.穩(wěn)性規(guī)范
C.載重線規(guī)范
D.抗沉性規(guī)范
最新試題
船舶破艙進水時,關于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
船舶抗沉性主要是指()
船舶破艙進水時,應通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
手動滑動門屬于()水密門;當船舶正浮時,用動力將門完全關閉所需時間應不超過()。
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
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艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應做好出事場所的()搶救和保護工作。Ⅰ、機械設備Ⅱ、堵漏設備Ⅲ、電氣設備
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()